Цель исследования заключалась в получении достоверных количественных оценок потребностей российского Дальнего Востока в инвестиционных ресурсах для обеспечения на периоде 2021–2035 гг. ускоренного роста экономики, предусмотренного национальной программой развития. Предложены варианты представления моделей с распределённым лагом для определения перспективной динамики и объёмов инвестиций с учётом источников их финансирования. Доказана необходимость резкого увеличения валовых инвестиций в экономику макрорегиона в 2021 г. и обеспечения устойчивого роста их объёмов в 2022–2035 гг.

The purpose of the study was to obtain reliable quantitative assessments of the needs of the Russian Far East in investment resources to ensure in the period of 2021Рюс2035 accelerated economic growth, provided for by the national development program. Variants of presentation of models with a distributed lag are proposed to determine the prospective dynamics and volumes of investments, taking into account the sources of their financing. The necessity of a sharp increase of gross investments in the economy of the macroregion in 2021 and ensuring sustainable growth of their volumes in 2022Рюс2035 is proved.

В статье рассматриваются практика и эффекты использования вахтового метода освоения природных ресурсов для региональной экономики. Показаны результаты российских и зарубежных исследований по оценке «фактора вахтовиков» и его вклада в экономику территорий освоения природных ресурсов. Представлены количественные характеристики использования вахтовиков в экономике ДФО (в том числе и в ресурсном секторе). Охарактеризованы отдельные институциональные инструменты регулирования вахтового труда на уровнях федерального и регионального управления в РФ. Предложена группировка эффектов использования вахтового метода по уровню воздействия на экономические системы. Показана актуальность формирования методических подходов к оценке «фактора вахтовиков» и его эффектов для регионального экономического развития.

The article discusses the practice and effects of using the shift method of natural resources development for the regional economy. The results of Russian and foreign studies on the assessment of the «shift workers’ factor» and its contribution to the economy of the territories of natural resources development are shown. Quantitative characteristics of the use of shift workers in the economy of the Far Eastern Federal District (including in the resource sector) are presented. Individual institutional instruments for regulating shift work at the levels of federal and regional administration in the Russian Federation are characterized. A grouping of the effects of using the shift method by level of impact on economic systems is proposed. The relevance of the formation of methodological approaches for assessing the «shift workers’ factor» and its effects for regional economic development is shown.

Выполнена оценка качества стратегического планирования по 26 муниципальным районам Республики Саха (Якутия), включающая анализ структуры и содержания действующих стратегий социально-экономического развития; нормирование темпов роста показателей экономики и социальной сферы. В результате определены типы стратегического планирования социально-экономического развития муниципалитетов региона с акцентом на различиях в их территориальной привлекательности (наличии «точек роста» и перспектив развития населённых пунктов), что, с точки зрения автора, необходимо учитывать при стратегическом планировании на региональном уровне.

The work performed an assessment of the quality of strategic planning in 26 municipalities of the Republic of Sakha (Yakutia), including an analysis of the structure and content of existing socio-economic development strategies; rationing of growth rates of economic and social sphere. As a result, the types of strategic planning of the socio-economic development of the regionкL-s municipalities with an emphasis on differences in their territorial attractiveness (the presence of Tvgrowth pointsTь and the prospects for the development of settlements) are identified, which, from the point of view of the author, must be considered in strategic planning at the regional level.

Предметом исследования является сочетание локальных и национальных задач транспортного комплекса Дальнего Востока России в условиях изменяющейся внешней политики государства. Цель исследования – рассмотреть спрос на услуги транспорта ДФО при выполнении локальных и национальных задач. Первые – заключаются в обеспечении деятельности социально-экономической системы макрорегиона, вторые – определяются интересами национальной экономики. Увеличение торговли со странами Азии в рамках политики «поворота на Восток» привело к росту объёмов перевозок и нагрузки на транспортный комплекс ДФО, обострению инфраструктурных проблем. Это формирует риск неполного выполнения транспортным комплексом локальных задач.

The subject of this research is the combination of local and national tasks of the transport complex of the Russian Far East in the context of the changing foreign policy of the state. The purpose of the study is to consider the demand for the services of the transport when performing local and national tasks. Local tasks are to provide the activities of the macroregional socio-economic system. The increase of trade with Asian countries within the framework of the «turn to the East» policy led to an increase in the cargo volume for the transport of the Far Eastern Federal District, aggravation of infrastructure problems. This carries risks of incomplete fulfillment of the local tasks.

В настоящей статье проанализированы общемировые тенденции развития морского транспорта за период 2000–2020 гг. Выявлены закономерности развития портовой индустрии и изменения, касающиеся объёма перевалки грузов. Выделены особенности развития морского судоходства и судостроения в условиях беспрецедентного глобального экономического кризиса, вызванного пандемией новой коронавирусной инфекции (COVID-19). В контексте глобальных тенденций проанализированы особенности функционирования морского транспорта в России и на Дальнем Востоке.

This article analyzes the world trends of the development of maritime transport for the period 2000–2020. The patterns of the development of the port industry and changes relating to the volume of cargo transshipment are revealed. The features of the development of maritime shipping and shipbuilding in the conditions of an unprecedented global economic crisis caused by the COVID-19 pandemic are highlighted. The features of the functioning of maritime transport in Russia and in the Far East in the context of world trends are analyzed.

Цель исследования состоит в определении мер государственной политики Монголии и Корейской Народно-Демократической Республики по поддержке экономики в условиях сдерживания новой коронавирусной инфекции (COVID-19), а также в выявлении факторов, определяющих кратко- и среднесрочные перспективы их экономического роста. Показано, что данные страны демонстрировали низкий уровень распространения COVID-19, достигнутый диаметрально противоположными мерами. Установлено, что Монголия реализует один из самых масштабных пакетов мер экономической поддержки, а КНДР осуществляет меры по огосударствлению экономики и косвенному налогообложению доходов населения. Определено, что основным фактором восстановления экономики данных государств является расширение торговых взаимодействий с Китаем.

The purpose of the review is to determine the measures of Mongolia and the Korean People’s Democratic Republic government policy to support the economies in the face of containing COVID-19, as well as to identify the factors that determine the short- and medium-term prospects for their economic growth. It is shown that these two countries demonstrated a low level of COVID-19 spread, achieved by opposite measures of the policy. It has been established that Mongolia is implementing a large package of economic support measures, and the DPRK is taking measures of nationalization and indirect taxation of population income. It is determined that the main factor in the recovery of these economies is the expansion of trade relations with China.

Проведён анализ общеэкономических и институциональных проблем развития Республики Корея в условиях пандемии новой коронавирусной инфекции (COVID-19). Приведены параметры и проведена оценка мер государственной экономической политики по элиминированию экономических шоков в стране. Выявлено, что экономическая политика реагирования на шоки пандемии со стороны правительства была своевременной и адекватной текущим кризисным явлениям. Установлено, что меры фискальной политики в рамках дополнительных бюджетов и денежно-кредитной политики Банка Кореи в целом привели к возвращению корейской экономики в первой половине 2021 г. на траекторию развития с положительными темпами прироста (порядка 2–4% в год), которые ожидается достичь в среднесрочном периоде.

The analysis of the general economic and institutional problems of the development of the Republic of Korea in the context of the COVID-19 pandemic was carried out. The parameters are given and the assessment of measures of state economic policy to eliminate economic shocks in the country is carried out. It was revealed that the economic policy of responding to the crisis shocks of the COVID-19 pandemic by the government of the country was timely and adequate to the current crisis facts. It was found that timely measures of fiscal policy within the framework of additional budgets and monetary policy of the Bank of Korea, in general, led to the return of the Korean economy in the first half of 2021 on the development trajectory with a positive growth rates (about 2тАУ4% annually), which are expected to be achieved in the medium term.

Цель обзора – выявить характерные особенности в области обращения с органическими твёрдыми коммунальными отходами в Латинской Америке. Текущая ситуация в 20 странах региона характеризуется недостаточным уровнем собираемости отходов (в том числе из-за отсутствия доступа к услуге по их сбору у населения отдельных государств), низким уровнем переработки и значительным количеством несанкционированных полигонов для захоронения. Проблемы с финансированием и неразвитость системы мониторинга обращения с отходами затрудняют формирование (реализацию) государственной политики по переходу к экономике замкнутого цикла.

The purpose of the review is to identify the characteristic features in the field of organic municipal solid waste in Latin America. The current situation in the 20 countries of the region is characterized by an insufficient level of waste collection (including due to the lack of access to the service to collect the population of some states), low levels of recycling and significant number of unauthorized landfills. Problems with financing and underdevelopment of the monitoring system of circulation of waste make it difficult to form (implementation) of state policy on the transition to the circular economy.