В статье проведена оценка влияния пандемии COVID-19 на внешнюю торговлю товарами в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В результате сделан вывод о том, что наибольший ущерб понесли развитые страны региона с сильной зависимостью от глобальных производственных цепочек. В то же время наименее развитые государства АТР показали положительную динамику благодаря более позднему развитию пандемии. Доля стран Европейского союза в товарообороте РФ значительно снизилась, а АТР, – наоборот, увеличилась. Однако детальный анализ товарной структуры российского экспорта показал, что достичь положительных результатов удалось за счёт увеличения поставок традиционных товаров, а не его диверсификации по продукции и направлениям.

The article represents the assessment of the COVID-19 pandemic impact on foreign trade in goods in the Asia-Pacific region. As a result, it is concluded that the developed countries of the region with a strong dependence on global production chains suffered the greatest damage. At the same time, the least developed ones showed positive dynamics due to the later arrival of the pandemic. The European Union share in the Russian trade turnover has significantly decreased, while the Asia-Pacific countries share, on the contrary, has increased. However, a detailed analysis of the Russian exports commodity structure showed that these positive results were achieved due to an increase in the supply of traditional goods, but not exports diversification by products and directions.

В статье анализируется современное состояние и проблемы развития трансграничных логистических маршрутов, проходящих через Северо-Восток и Север КНР, в контексте создания экономического коридора Китай – Монголия – Россия. Отмечается, что развитие анализируемых транспортных маршрутов в Северо-Восточной Азии сдерживается условиями внешней интеграционной среды, наличием «узких мест» в инфраструктуре и несовершенством системы транспортных узлов.

The article analyzes the current state and problems of the development of transboundary logistics routes passing through the North-East and North of the PRC, in the context of creating an economic corridor China – Mongolia – Russia. It is noted that the development of the analyzed transport routes in North-East Asia is constrained by the conditions of the external integration environment, the presence of «bottlenecks» in the infrastructure and imperfection of the transport hubs system.

В статье рассматриваются последствия пандемии COVID-19 для экономики Японии и меры властей по борьбе с ними. Впервые режим чрезвычайной ситуации в стране был введён в апреле 2020 г., полное снятие ограничений произошло в октябре 2021 г. За указанный период экономика Японии испытала несколько шоков: крупнейшее в послевоенной истории падение ВВП, рост безработицы, снижение объёма внешней торговли, сбои в цепочках поставок, «провальные» Олимпийские игры. Согласно прогнозам, долгосрочный устойчивый рост экономики страны возможен только в условиях проведения структурных реформ.

The article reviews consequences of the COVID-19 pandemic in Japan and state measures to neutralize them. In April 2020 the state of emergency was implemented for the first time. And on October 1, 2021 all restrictions were lifted. During the pandemic, the Japanese economy has experienced several shocks: the largest drop in GDP in post-war history; a sharp increase in unemployment rate; decline in foreign trade; disruption in supply chains; and «failed» Olympic Games. According to forecasts, long-term sustainable growth is possible only in conditions of economic reform (active use of information and communications, and carbon-free technologies).

Рассмотрены основные особенности безналичных платежей в Японии в сравнении с другими странами Северо-Восточной Азии, а также проведена оценка влияния пандемии новой коронавирусной инфекции (COVID-19) на увеличение доли безналичных расчётов в общей структуре платежей. Показано, что специфика безналичных платежей в Японии обусловлена совокупностью внешних и внутренних факторов. Сделан вывод, что несмотря на то, что в период пандемии наметились тенденции более активного использования различных инструментов безналичных платежей, внутренние факторы по-прежнему выступают сдерживающей силой, препятствующей их более широкому использованию населением. Полномасштабная цифровизация экономики Японии может переломить данную ситуацию.

In this paper, we have addressed the specificity of Japan’s cashless payments in comparison to other economies, particularly countries from North-East Asia, and have considered the impact of COVID-19 pandemic. The specificity of Japan’s cashless payments can be explained by both external and internal reasons. Our major finding is that COVID-19 pandemic has slightly trigged further development of cashless payments in Japan, however, numerous domestic factors still impede this process. Digitalization of the Japanese economy might positively affect further promotion of cashless payments.

Показано, что основной формой внешнеэкономического сотрудничества в Северо-Восточной Азии остаётся внешняя торговля, но интеграционные соглашения между странами субрегиона создают новые возможности скоординированного регионального экономического развития. Определены перспективные направления расширения внешнеэкономического взаимодействия северо-восточных провинций Китая со странами Северо-Восточной Азии.

It is shown that foreign trade remains the main form of foreign economic cooperation in North-East Asia, but integration agreements between the countries of the subregion create new opportunities for coordinated regional economic development. Prospective directions of expanding the foreign economic interaction of the northeastern provinces of China with the countries of North-East Asia are identified.

В статье рассматривается эволюционно-синергетический подход и его инструментарий, который может быть использован при оценке системно-эмерджентной эффективности государственного регулирования формирования пространственно-хозяйственных образований. Анализируются общие методологические вопросы пространственной экономики и предметная область этой дисциплины, определяется структура типового пространственно-хозяйственного образования, выявляется роль внутренних и внешних элементов инфраструктуры в повышении эффективности пространственной организации хозяйства.

The article deals with evolutionary-synergistic approach and its tools, which can be used in assessing the systemic-emergent efficiency of state regulation of the creation of spatial-economic formations. The general methodological issues of the spatial economy and the subject area of this discipline are analyzed, the structure of typical spatial-economic formation is determined, the role of internal and external elements of infrastructure in improving the efficiency of the spatial organization of the economy is revealed.