Проблемы инфраструктурных диспропорций в развитии морского транспорта Хабаровского края

ИЭИ ДВО РАН	Содержание номера	ENG
	Регионалистика 2020 Том 7 номер 4 страницы 38-52

Заглавие	Проблемы инфраструктурных диспропорций в развитии морского транспорта Хабаровского края
Страницы	38-52
Автор	Заостровских Елена Анатольевна кандидат экономических наук, научный сотрудник Институт экономических исследований ДВО РАН ул. Тихоокеанская, 153, Хабаровск, Россия, 680042 This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Аннотация	Статья посвящена оценке взаимосвязей между уровнем развития морского транспорта и ростом масштабов производства экономики Хабаровского края. Проанализированы особенности трансформации морского транспорта Хабаровского края в 2000–2019 гг. Изучены проблемы количественных диспропорций морских портов и флота, которые привели к значительным экономическим потерям в экономике края. Произведены прогнозные оценки пара-метров грузооборота портов Хабаровского края и потребностей в морском флоте, обеспечивающих сбалансированное развитие морского транспорта и эффективную связь с экономикой края.
УДК	332.1
DOI	10.14530/reg.2020.4.38
Ключевые слова	морской транспорт ♦ инфраструктурные диспропорции ♦ национальная грузовая база ♦ экономический эффект ♦ Хабаровский край
Скачать	2020-04.38.pdf
Для цитирования	Заостровских Е.А. Проблемы инфраструктурных диспропорций в развитии морского транспорта Хабаровского края // Регионалистика. 2020. Т. 7. № 4. С. 38–52. http://dx.doi.org/10.14530/reg.2020.4.38
Ссылки	1. Авдеев Ю.А. Свободный порт Владивосток – за и против // ЭКО. 2017. № 2. С. 5–26. 2. Буянов С.И, Буянова Л.Н. Транспортная стратегия РФ на период до 2035 года: целевые показатели развития морского транспорта. URL: http://www.morvesti.ru/analitika/1692/81114/ (дата обращения: 23.05.2020). 3. Вишневский Д.С., Демьяненко А.Н. Дальний Восток России: макроэкономическое зонирование // Известия русского географического общества. 2011. Т. 143. № 4. С. 1–11. 4. Волгин А.А., Красковская Г.Н., Семенихина О.Я. Угольный порт и экология: компромисс или противостояние // Морские порты. 2014. № 4. С. 34–38. 5. Гончарук С.М., Анисимов В.А., Нестерова Н.С., Холоша М.В. Проблемы и перспективы развития транзитного потенциала МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» // Повышение эффективности транспортной системы региона: проблемы и перспективы. Материалы Всерос. науч.-практ. конф. с международным участием / под ред. С.М. Гончарука. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2015. Т. 3. С. 30–33. 6. Демьяненко А.Н., Прокапало О.М. Экономическое пространство Дальневосточного Севера // Регионалистика. 2014. Т. 1. № 3. С. 6–29. 7. Заостровских Е.А. Морские порты Хабаровского края как полюса экономического роста // Пространственная экономика. 2017. № 4. С. 170–183. http://dx.doi.org/10.14530/se.2017.4.170-183 8. Заостровских Е.А. Угольные порты Ванино и Восточный и их влияние на экономику региона // Проблемы развития территории. 2020. № 1. С. 78–92. http://dx.doi.org/10.15838/ptd.2020.1.105.6 9. Зеленцов В.В. Морской транспорт Дальнего Востока во второй половине XX и на рубеже XXI веков // Сборник докладов 57-й международной молодёжной научно-технической конференции «Молодёжь – Наука – Инновации», посвящённой 200 летию транспортного образования в России. Владивосток: Мор. гос. ун-т. 2009. Т. 1. С. 3–10. 10. Зеленцов В.В. Морской транспорт Дальнего Востока по второй половине XX века. Владивосток: Дальнаука, 2003. 329 с. 11. Лернер В.К. Прогнозирование грузовой базы морского транспорта. Методические принципы анализа // Морские порты России. 2011. № 9. С. 62–66. 12. Ломакина Н.В. Крупные компании и технологические изменения в минеральном секторе Дальнего Востока // Учёные записки. Выпуск 9. Детерминанты региональной экономики. Хабаровск: ИЭИ ДВО РАН, 2018. С. 115–121. 13. Минакир П.А. Новая восточная политика и экономические реалии // Пространственная экономика. 2015. № 2. С. 7–11. http://dx.doi.org/10.14530/se.2015.2.007-011 14. Минакир П.А. Экономика регионов. Дальний Восток. М.: ИЭИ ДВО РАН, 2006. – 848 с. 15. Музлова Г.И. Пылящий вопрос: станет ли экологический фактор частью экономики перевалки навалочных грузов в морских портах? // Морские порты. 2014. № 4. С. 26–29. 16. Найден С.Н. Социальные эффекты от реализации инвестиционных проектов // Регионалисти-ка. 2017. Т. 4. № 6. С. 28–33. http://dx.doi.org/10.14530/reg.2017.6 17. Новосельцев Е.М. Транспортный узел «Восточный – Находка»: прошлое и будущее // Морские порты. 2019. № 4. С. 18–21. 18. Огай С.А., Луговец А.А., Затепякин С.М., Рычкова В.Ф. Состояние и перспективы развития портовой инфраструктуры Приморского края // Проблемы транспорта Дальнего Востока. Доклады научно-практической конференции. 2017. № 2. С. 504–511. 19. Плакиткина Л.С., Плакиткин Ю.А., Дьяченко К.И. Мировые тенденции развития угольной отрасли // Горная промышленность. 2019. № 1 (143). С. 24–29. http://dx.doi.org/10.30686/1609-9192-2019-1-143-24-29 20. Семенихин Я.Н. Особенности текущего развития портов Приморья и Дальнего Востока // Морские порты. 2011. № 1. С. 84–88. 21. Семенихин Я.Н., Новосельцев Е.М. Ванино-Совгаванский транспортно-промышленный узел: возможности и реалии // Морские порты. 2020. № 3. С. 38–42. 22. Сергеев А.С. Проблемы развития морских портов ДВФО в новом статусе «Свободного порта Владивосток» // Азиатско-Тихоокеанский регион: экономика, политика, право. 2017. № 1. С. 72–81. 23. Спиридонов А.А. Северный завоз через Николаевск на Амуре // Морские порты. 2012. № 8. С. 40–42. 24. Фисенко А.И., Кулешова Е.А., Моисеева М.Л. Морские порты Дальнего Востока: изменение экономических интересов и отношений собственности // Транспортное дело России. 2016. № 3. С. 100–102.
Финансирование
Дата поступления