Влияние магистральной инфраструктуры Севморпути на функционирование дальневосточного сектора Арктической зоны Российской Федерации

ИЭИ ДВО РАН	Содержание номера	ENG
	Регионалистика 2020 Том 7 номер 2 страницы 72-82

Заглавие	Влияние магистральной инфраструктуры Севморпути на функционирование дальневосточного сектора Арктической зоны Российской Федерации
Страницы	72-82
Автор	Краснопольский Борис Хананович доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник Институт экономических исследований ДВО РАН ул. Тихоокеанская, 153, Хабаровск, Россия, 680042 This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Аннотация	В статье рассматривается взаимосвязь способов формирования и развития транспортно-логистической магистральной инфраструктуры Северного морского пути (СМП) в контексте правительственного плана развития инфраструктуры СМП до 2035 г. и реализации мероприятий национальных проектов России. Анализируются национальные и международные проблемы социально-экономического развития региона Берингова пролива и Тихоокеанской Арктики. Обосновывается создание Совета Берингова/Тихоокеанско-арктического региона (СБТР).
УДК	332.1
DOI	10.14530/reg.2020.2.72
Ключевые слова	Арктическая зона Российской Федерации ♦ Дальний Восток ♦ Северный морской путь ♦ магистральная инфраструктура ♦ Берингов пролив ♦ Тихоокеанская Арктика ♦ Совет Берингова/Тихоокеанско-арктического региона
Скачать	2020-02.72.pdf
Для цитирования	Краснопольский Б.Х. Влияние магистральной инфраструктуры Севморпути на функционирование дальневосточного сектора Арктической зоны Российской Федерации // Регионалистика. 2020. Т. 7. № 2. С. 72–82. https://doi.org/10.14530/reg.2020.2.72
Ссылки	1. Вороненко А.Л., Краснопольский Б.Х., Фуз П. Совет Берингова/Северо-Арктического тихоокеанского региона: Инициативная рабочая группа // Пространственная экономика. 2019. Т. 15. № 3. С. 186–190. http://dx.doi.org/10.14530/se.2019.3.186-190. 2. Журавель В.П. Развитие Северного морского пути: национальный и международный аспекты // Научно-аналитический Вестник Института Европы РАН. 2019. № 2. С. 119–124. 3. Заостровских Е.А. Морские порты Восточной Арктики и опорные зоны Северного морского пути // Регионалистика. 2018. Т. 5. № 6. С. 92–106. http://dx.doi.org/10.14530/reg.2018.6.92. 4. Краснопольский Б.Х. Дальневосточная Арктика: роль инфраструктуры в экономическом развитии и системообразовании опорных зон // Пространственная экономика. 2018. № 3. С. 165–181. http://dx.doi.org/10.14530/se.2018.3.165-181. 5. Краснопольский Б.Х. Регион Тихоокеанской Арктики и Берингова пролива: трансграничная кооперация в хозяйственном освоении и решении природно-экологических проблем // Проблемы обеспечения экологической безопасности и устойчивое развитие арктических территорий. Архангельск, 2019. С. 547–552. 6. Минакир П.А., Краснопольский Б.Х. Экономические механизмы внедрения новых технологий рационального использования арктических ресурсов // Регионалистика. 2018. Т. 5. № 5. С. 12–24. http://dx.doi.org/10.14530/reg.2018.5.12. 7. Минакир П.А., Краснопольский Б.Х., Леонов С.Н. Исследования по проблемам развития Дальневосточной Арктики: экономические аспекты // Регионалистика. 2016. Т. 3. № 4. С. 6–19. http://dx.doi.org/10.14530/reg.2016.4. 8. Смаль С.В., Ильясов Р.М. Северный морской путь: проблемы стратегического развития и перспективы международного использования // Общество: политика, экономика, право. 2018. № 6. С. 14–16.
Финансирование
Дата поступления